La surchauffe boîte automatique est l'ennemi numéro un de la transmission : au-delà de 120°C, le fluide de transmission se dégrade rapidement, perd ses propriétés et provoque une usure accélérée des embrayages et des joints. Les remorques, le tout-terrain et les embouteillages répétés sont les situations les plus à risque.
Le radiateur boîte automatique (échangeur thermique intégré ou indépendant) maintient la température dans une plage optimale. Un fluide surchauffe BVA noirci ou brûlé lors d'une vidange confirme un historique de surchauffe et impose un contrôle approfondi de tous les composants internes.
