La boîte robotisée et la boîte automatique a convertisseur de couple sont deux technologies radicalement différentes, malgre leur point commun : l'absence de pedale d'embrayage. Confondre les deux conduit souvent a de mauvaises décisions d'achat ou a negliger l'entretien adapte a chaque type de transmission.
La boîte robotisée : une manuelle automatisée
La boîte robotisée est mecaniquement identique a une boîte manuelle : elle possede un embrayage conventionnel et des synchroniseurs, mais le pilotage est automatise par un calculateur et des actionneurs hydrauliques. Le conducteur ne manipule pas l'embrayage, mais il le sent encore dans les changements de rapport sous forme de secousses caractéristiques. C'est ce qui distingue la boîte robotisée a simple embrayage (AMT) d'une vraie boîte automatique convertisseur de couple.
Les boîtes robotisées a double embrayage (DSG, PDK, DCT) sont plus évoluées : elles utilisent deux embrayages en alternance pour éliminer les coupures de couple lors des passages de rapports. Elles offrent des performances superieures aux boîtes hydrauliques classiques, mais elles sont plus fragiles en usage intensif et demandent un entretien spécifique. La différence boîte auto robotisée par rapport a la BVA classique se fait ressentir notamment en ville et dans les embouteillages.
Comparatif boîte robotisée vs boîte automatique
- Boîte robotisée simple embrayage : moins chère mais des secousses en ville
- Double embrayage (DSG, PDK) : rapide et performante mais fragile en usage doux
- Boîte automatique BVA : la plus confortable, ideale pour la ville
- CVT : la plus fluide et économique, moins sportive
- Entretien : la BVA et la CVT tolerent mieux le manque d'entretien
Pour l'entretien et la réparation, la boîte robotisée suit les mêmes règles que la boîte manuelle pour la mécanique, mais requiert un diagnostic électronique spécifique pour les actionneurs et le calculateur. Une boîte automatique a convertisseur est plus tolerante en usage mais demande des vidanges ATF régulières. AAT intervient sur les deux types de transmission avec les outils et l'expertise adaptes.
