Le convertisseur de couple est l'organe qui relie le moteur a la boîte automatique. Il remplace l'embrayage des boîtes manuelles et assure le démarrage en douceur ainsi que la demultiplication du couple moteur aux basses vitesses. Sa défaillance se traduit par des symptomes caractéristiques que tout conducteur devrait savoir reconnaitre.
Symptomes d'un convertisseur de couple use
Un convertisseur couple use se manifeste par plusieurs signes distincts. Des vibrations au démarrage ou lors des accelerations lentes, un bruit de frottement ou de cliquetis quand le moteur chauffe, un glissement lors des accelerations a haute vitesse quand le pont de lockup ne se ferme plus correctement, et une consommation de carburant plus élevée due a un transfert de couple moins efficace. Dans les cas avances, des particules metalliques issues de l'usure du convertisseur contaminent le fluide ATF et accelerent la dégradation de l'ensemble de la transmission.
La réparation du convertisseur de couple est possible dans certains cas : remplacement des joints d'étanchéité, des portées de roulement ou du mécanisme de pontage. Mais dans la majorité des cas, un convertisseur très use est remplace par un neuf ou un reconditionnée. La décision depend de l'état général du convertisseur après démontage et de la disponibilité des pièces de rechange pour votre modèle de transmission.
Réparation et remplacement du convertisseur
- Contrôle visuel et mesure du jeu interne du convertisseur
- Vérification de la contamination du fluide ATF par des particules
- Remplacement du convertisseur avec vidange complète du fluide
- Nettoyage du circuit hydraulique pour éliminer les résidus d'usure
- Test de pontage (lockup) après remontage pour valider la réparation
Le remplacement d'un convertisseur de couple defaillant est une intervention qui nécessité la depose complète de la boîte automatique. Elle est souvent couplée a une vidange de fluide ATF et a un nettoyage du circuit hydraulique pour éliminer les particules d'usure. Chez AAT, un devis précis est etabli après diagnostic électronique et test de fonctionnement pour vous donner le coût exact de la réparation avant que les travaux ne commencent.
