La mécatronique boîte automatique est un module intégrant à la fois les fonctions hydrauliques (bloc de solénoïdes) et électroniques (calculateur) de la boîte. C'est l'organe central de pilotage des changements de rapports sur les boîtes robotisées et à double embrayage.
Une panne mécatronique BVA se manifeste par des ratés de changement de vitesse, un mode dégradé persistant ou une boîte qui refuse de passer certains rapports. La réparation mécatronique est souvent possible à moindre coût par rapport au remplacement d'un module neuf, qui peut dépasser 2 000 €.
